Eigenschaften und Analysefunktionen:

• Mobile Erfassung von Beschleunigungen, Relativbewegungen, Kräften und Drehzahlen auf 4-64 Eingangskanälen inklusive IEPE-Stromversorgung
• 24bit A/D-Wandler mit Abtastraten von bis zu 105,4kHz
• Vordefinierbare Setups für Drive-File Messung an Gesamtfahrzeugen und verschiedenste Komponenten wie Instrumententafeln, Sitze, Mittelkonsolen etc.
• Zeitdatenaufzeichnung parallel zur laufenden Echtzeitanalyse
• Filter: HP-, TP- und BP-Filter mit frei wählbaren Eckfrequenzen
• Berechnung von Schwinggeschwindigkeiten und Schwingwegen mit wählbaren Hochpass- bzw. Bandpass-Filtern
• Pegelanalysen: RMS, Peak, Crest, Exp. Avg. mit wählbaren Zeitkonstanten
• Frequenzanalysen: PSD- und FFT-Spektren nach Betrag und Phase
• Vorschau und Pegelstatistik ermöglicht schnelle Überprüfung der aufgezeichneten Zeitsignaldaten auf der Teststrecke
• Schneiden, Filtern, Skalieren und Resampling aufgezeichneter Messdaten
• Pegelstatistiken für jeden Eingangskanal (GRMS, CREST, MIN, MAX...)
• Mittelung von PSD-Spektren über frei wählbare Sensorpositionen zur Berechnung äquivalenter gemittelter RAUSCH-Spektren
• Skalierung und Glättung von PSD-Spektren
• Import extern aufgezeichneter Messdaten in TXT-, CSV- oder RPC III-Format
• Export der aufbereiteten Anregungsdaten in TXT-, CSV- oder RPC III-Format
• Einfache Übernahme der Anregungsprofile in Vibration Controller Systeme

Hauptunterscheidungsmerkmale:

• Integriertes Know-How und erprobte Algorithmen zur Abbildung aufgezeichneter Straßenanregungen auf Fahrzeug- und Komponenten-Shakerprüfständen
• Virtuelle Eingangskanäle ermöglichen arithmetische Verknüpfung verschiedener Eingangssignale zur Berechnung von Relativbewegungen zwischen wählbaren Sensorpositionen
• Trennung von gleichphasigen und gegenphasigen Bewegungsanteilen
• Kombinieren und Mischen verschiedener Teststrecken aus mehreren zeitgleich geöffneten Datensätzen per COPY&PASTE
• Maximale Auflösung im Zeit- und Frequenzbereich durch frei wählbare, unabhängige Blocklängen für jede Analyse